这款全球范围内唯一一台F15防弹展车售价为472.8万元，防护等级VR6（BRV 2009），仅次于宝马7系防弹车，可防住AK47级别的子弹，在外观与普通版几乎一样的背后，深藏着怎样的防护装甲？
首先是X5升级版防弹车的外观与普通版一致，只是一些细微的差别，由于车型在出厂时便配备定制的集成防护装备，非一般的改装装甲，经过原厂智能高科技材料与专门调整的车辆各零件相结合而实现，即使内在不同，外部也很难看出不同。
BMW是首家推出能抵御全球使用最广泛武器AK-47攻击的防弹车型的制造商。BMW X5升级版防弹车符合防护等级VR6（BRV2009），并在面临持械匪徒的攻击时能够为车辆提供最有效保护。它符合高于弹道认证要求的标准。
宝马X5防弹车在外观方面没有特殊的标识，对于需要特殊防护的消费人群，普通版的外观反而提高了防护级别，4百多万的价格只是内在，并不是拿来体现档次和非凡。
从多层安全玻璃和防爆轮胎，到由合成纤维或高强度钢制模塑零件制成的装甲——所有可能会影响车辆外观的防护元素均进行了非常精确的集成，即使是专业人员也很难辨认。但打开车门，你会立即感觉到不同之处。
多层安全玻璃算得上是能够直接观察到的防弹措施，由玻璃/合成材料组成，聚碳酸酯涂层可防止玻璃碎片进入车内。多层的安全防爆玻璃以及藏在车门内部高强度钢制装甲，使得车门极其沉重。
除过后备厢尾门，在后排座椅处还增加一块防弹玻璃，两次防弹隔离，近一步衰减子弹的动能。这样的防弹玻璃隔层类似间隙装甲，有效衰减子弹动能。
宝马专用防爆轮胎，与普通版上一样，轮胎内部为骨架式结构，虽然轮胎是普通的轮胎，爆胎后还会通过骨架来支撑行驶时速不低于80Km。
与普通版新款X5相比，防弹版车型最大程度保持其豪华的做工用料，操控方面的电子设备也一一俱全，除了厚度达到3厘米的多层安全防弹玻璃，中控布局上只是位于前排杯架的防爆功能控制按钮。
新X5防弹版的中控台设计层次感明显，其中央彩色屏幕运用了独立式设计。新车标配最新的iDrive系统，其标准装备还包括在启动发动机后能提高能见度的可加热风挡玻璃，以及可增强后座乘客隐私的防晒玻璃等。
尽管动力上与普通版一致，但对在承载了额外的重量以后还可以在6.8秒内完成0-100km/h加速任务，最高车速可达210km/h。除了防护作用，宝马的优异的操控性能不能忽略。出色的灵活性和加速能力是BMW X5升级版防弹车整体安全理念中必不可少的因素，因为有时候快速撤退是最好的防御。
为了保证在即使最苛刻的环境下尽可能提供最佳动态驾驶性能，所有悬架控制系统均经过专门调校，可承受装甲和防护元素的附加重量，包含动态减震控制和后桥气垫的“专业级”自适应悬架组件。
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